一、接单、理单、LIS维护和更新POD：

1.         客户每日将第二天发运货物的《送货单》（或其他送货指示文件）以E-MAIL或其他形式通知项目客服。

2.         项目客服将《送货单》发送给项目组所有成员。

3.         项目组现场调度员核对并根据客户《送货仓单》和《送货单》确定实际出库货物外包装、件数、重量、体积。并据此缮制 ‘四联单’，并在‘四联单’上注明‘送货仓单’号。将‘四联单’号写在《送货仓单》和《送货单》上，复印客户《送货仓单》。

4.         现场调度将当天的出货情况以《客户现场出货清单》的方式传真、E-MAIL或者带回给客户服务人员。

5.         要点：注意实际提货日期、发货人信息、产品描述、是否危险品、件数、重量、运输方式（整车、零担）、收货人信息。

6.         客服根据客户的出货指令邮件和《客户现场出货清单》登记当天的POD台帐，并录入LIS（Logistics Information System）系统。

二、理货、交接、贴标签：

1.         现场调度根据《送货仓单》和《送货单》与仓库交接人员一并理货，并且需要仔细核对货物CAT NO、件数。对于危险品接收时必须检查外包装和包装运输标签，仔细询问产品化学特性，标识重点产品，需要注意标识状态是否完好。

2.         仔细检查每件货物的外包装，若外包装出现任何形式的破损，协商仓库换货，如不能提供替换货物，则必须请仓库人员拍摄破损照片（有日期的）并提供破损证明，与客户《送货单》一起放入文件袋中。包装破损，标签不完整的货物不能出库，除非得到客户书面确认，当场拍照并提供相应确认人的信息，避免货物派送时被拒收。并立即向项目经理报告。在重新打包货物的外包装上注明内包装件数，并记录各个货物的CAT NO.及件数，同时在货物清单或交接清单上注明。

3.         根据《四联单》现场人员填写并粘贴小标签，标签上填写《四联单号码》、件数和目的地，粘贴在每一实际运输包装上（如整车运输则不需要），注意不可覆盖原有的客户相关标志、标签，按顺序粘贴以免多、漏。

4.         对于危险品货，注意检查外包装，并与仓库交接清楚，然后装车，并将装车后状态拍照。当天照片E-MAIL提供给客服、项目经理和客户，照片由客服归档。

5.         将《四联单》号写在《送货仓单》和《送货单》上，复印客户《送货仓单》和《送货单》，同《四联单》一起随货同行。

三、配载、调度车辆、现场管理：

1.         现场调度通过运作部调度室调度车辆，整车货物直接在客户仓库装载发运，其余零担货物由车辆驳运至公司配载（操作）中心。

2.         装货前，检查车辆状况、消防及安全装备是否完好，驾驶员身体状态是否适应运输，若不符合要求，不可安排装货。（车辆安全检验流程可参见公司ISO质量文件）。

3.         现场调度必须与车辆驾驶员核对件数，并要求其检查包装，若发现有问题，在交接清单上反馈货损情况。

4.         对于危险品，现场调度必须根据客户《化学品安全技术说明书》 ，向承运司机详细讲明运输要求。并制定《危险品操作说明书》，详尽列出注意事项，要求司机当场审读，签字确认并附在《送货单》后一并带走。

四、配载（操作）中心操作：

1.         短驳车辆将零担货物运回配载（操作）中心。在配载中心集货的客户产品由专人在指定区域接收和安排装卸，将货物按不同标签分检清点数量，检查货物外包装是否完好。操作人员将分拣完毕的货物《四联单》交给运作部调度室。调度根据货物的目的地，体积，重量等信息安排车辆和路线。对部分货物做最后装车的监装工作。

2.         危险品拼车运输需将客户危险品装载在车辆的最前端，两端需用泡沫板完全填充，保障货物不会晃动；并用五夹板同其他货物完全隔离，保障货品不受挤压；上部不能有任何货物码放。危险品装载后先拍照再进行其他货物装载。 对于危险品，配载中心管理员必须根据客户《化学品安全技术说明书》 ，向承运司机详细讲明运输要求。并制定《危险品操作说明书》，详尽列出注意事项，要求司机当场审读，签字确认并附在《送货单》后一并带走。

3.         待货物发运后，客服根据操作流程，通过GPS卫星定位系统对承运车辆进行实时监控和POD跟踪，并向项目经理报告。

五、发货预告：

1.         车辆离开客户仓库或配载中心后，客服每天上午10点、下午16点前，提供不断更新的POD-FORM表格，内容包括：客户订单号、《四联单》号、品名、是否危险品、件数、重量、收货人姓名、联系方式、送货地址、车号、司机姓名、司机手机、预计到达时间、签收状态等。

六、在途运输：

1.         在途运输除遵守相关法律法规，行业标准外，还需遵循《司机手册》安全文明驾驶。

2.         在连续驾驶4小时内要求休息时，把车停放在安全区域，并对车辆和货物（破损、泄漏或失窃等）进行途中安全检查。填写《车辆每日例行检查记录表》。停车期间，至少有一人不离开车辆和货物，保持警惕。

3.         车辆在拥挤道路上缓慢通行时，须经常通过反光镜观察有无可疑人物接近车辆和货物。在经过较长时间才可通过的拥挤道路后，应尽快找一处安全区域，停车对车辆和货物进行安全检查。填写《车辆每日例行检查记录表》。

3.2 目的站操作

1.         发货后，对于需中转货物，客服立即通知目的地办事处。目的地联络递送车辆后必须提前一天与客户预约送货时间。直送客户的，也必须至少提前一天与客户取得联系，确认收货地址。

2.         必须按照《四联单》指示的地址送货，如客户要求更改送货地址，可以接受（因客户原因，而产生的二次递送和费用，必须通过项目组与客户的确认）。

3.         人员与车辆到达客户处后，由客户负责卸货，公司人员配合并提供必要帮助。卸货完毕后， 必须配合客户清点货物。清点时，双方要依据客户的《送货单》清点货物，每票货物不仅要确认总件数相符，而且要根据《送货单》确认该票货下属每个品种的件数相符，才能被认为是件数正确。

4.         全部货物清点完好无误后，由客户在《送货单》上签收。客户必须在《四联单》上签收以下内容，并加盖与《送货单》上指示的收货单位一致的公章或收货专用章：

Ø       姓名

Ø       日期

Ø       实收件数

Ø       收到客户随货单据

5.         注意客户处应由该《四联单》上指示的指定签收人出示个人身份证负责签收，指定人员不在时，则由其它临时被授权人员出示《临时授权书》（必须加盖客户公司公章和指定签收人签字）代为负责签收。公司人员必须将此《临时授权书》与签收后的《四联单》一起带回保存。客户《送货单》客户联交给客户。

6.         节假日和周末递送操作。预计到达送货时间是节假日的，必须提前与客户联络，如客户有要求，则必须执行送货。

7.          收货人拒收货物：如因货物破损、变形、受潮导致的收货人拒收货物，司机将货物运回所在地仓库妥善保存，并在第一时间内通知项目组。由项目组同客户联系并根据客户指示进行下一步操作。

8.          收货人提出合同之外的延伸服务要求：在当时条件许可的情况下，立即执行，同时通知项目经理，由项目经理同客户确认。

9.         递送时若出现货物短少、规格型号不符、破损、变形、潮湿等情况导致客户拒收货物时，则按以下流程处理：公司人员必须配合收货人完成以下步骤：

Ø       在《四联单》上标注货物破损或者缺少的详细情况；

Ø       公司人员和客户当场填写随货所附的《货损记录表》该表填好后原件留给客户，公司保存一份复印件；

Ø       如果有必要，要求客户对有问题的货物进行拍照，最后请客户签收其余正常货物。

10.     所有客户签收的货物《四联单》由公司负责妥善保存三年。

11.   目的地分支机构在得到客户签收当天，将签章后的《送货单》传真至公司。